沈氏节能

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船用空调用换热器

船用空调用蒸发器/冷凝器

沈氏节能:沈氏船用空调同轴换热器采用钛内管,具有超强耐腐蚀的能力。并且沈氏独有的钛内管强化处理技术强化了换热,能够大幅增加主机的能效。

产品特点:1.水在内管中流动,制冷剂在外管和内管的夹层流道中流动。2.螺旋管槽,增加了换热面积,同时强化了制冷剂侧和水侧的换热,增强了换热器的换热能力。3.内管表面为强化表面,提升了换热效率。4.焊点少,可靠性强。5.抗冻性好,不易结垢。6.内管为钛材质,耐腐蚀能力强。


船用空调机就是一种以海面为冷(热)源,制取冷(热)风的装置,能否为集装箱船远洋航行于各附近,气象学先决条件比较复杂,气侯机动的前提下造就另一个惬意的生命、本职工作生态。

图-1 同轴电缆套管热交换器在船用车载空调参考资料案列 微通道换热器图-2 微区域热交换器使用在船用变频空调
船用空调机用同轴钢套管传热器-具体型号表
传热器款式制热剂流水量换热器量装配图
GPMm³/hBtu/hkW
SS-H100GTi-FR410A20.45100002.9查看图纸
SS-H125GTi-FR410A30.68150004.4查看图纸
SS-H150GTi-FR410A40.91200005.9查看图纸
SS-H200GTi-FR410A51.14250007.3查看图纸
SS-H250GTi-FR410A61.36300008.8查看图纸
SS-H500GTi-FR410A122.736000017.6查看图纸
SS-H600GTi-FR410A153.417500022.0查看图纸
SS-H750GTi-FR410A184.099000026.4查看图纸
注1:换热器做为冷凝器,进水温度29.4℃,出水温度35℃,冷凝温度40℃。
注2:管壳式换热器器当作冷疑器,进行进水平均平均温度表85℉,出液平均平均温度表95℉,冷疑平均平均温度表104℉。
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